SKYLINE 在日本人的心目中 地位不亞於法拉力
它是NISSAN車廠的最佳代表作 從第一代1957年發表到現在2008年 也有五十年以上的歷史了 真的說他是日本國寶級的車子都不為過 當然我們大家所喜愛的CHORO-Q 也有推出了一系列的SKYLINE的Q車 車種繁多 想收也收不完
我就大約介紹幾款比較具代表性的SKYLINE 首先登場的是
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初代日產Skyline(ALSI-1)是1957年一款設備較豪華的1.5公升(馬力60匹)轎車,及至1964年第二代Skyline(S54)才推出裝配直六引擎(G-7型號)的GT版,還首次參與第二屆日本格蘭披治大賽車,當年在GT-II級別能與保時捷904一較高下,最終橫掃第二至六名,為日產戰神地位奠下基石。1969年,第三代Skyline(C10)推出首輛GT-R四門跑車(PGC-10),並在短短的兩年間奪得超過三十三個大賽冠軍,與豐田1600GT5、五十鈴Bellett GTR、萬事得Familia(R100)及Capella(RX-2)等齊名。
重頭戲來了 來看一下Q車的照片
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接下來介紹的是Prince Skyline Sport (BLRA-3)
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BLRA-3 屬限量生產型號.外型由意大利設計師 Giovnni Michelotti 執筆策劃, 設計了雙門 2+2 座位轎跑車, 及開蓬車型號.意大利方面亦派了對車體製造熟練的技術人員到日本指導, 間接提升了日本技師的生產技術.由於 BLRA-3 的特殊部件幾乎全部都是全人手製作, 所以售價驚人.廠房只記載共做成了 60 輛 Skyline Sport.其後廠方將資源投放到生產成本更便宜的下一代 S50 Skyline 上.BLRA-3 引擎用上 1.9L 輸出 94ps 的 OHV 引擎 (編號 GB4), 在 60 年代當時這車能做出 150km/h 的極速, 算非常厲害的數字.但 Prince 並沒有為 Skyline Sport 進行賽車的性能強化, 導致在賽事中敗北.吸取了教訓, Prince 便開始為下一代 Skyline 進行 GT 開發計劃.
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好嚕 第一彈介紹完畢 請等待第二彈唷 |