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(羽流重工) 羽流之 影武者 高速戰車

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1篇
發表於 2012-7-30 12:58:59 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
這次設計的概念 其實我是想做台坦克...(誤)我發現今天發文的梗感覺都一樣...XD

結果越做越像蝙蝠車....啥麼!!? 那A安呢!?

好吧 如果大家看完覺得他像未來版的蝙蝠車也可以



這個配置 擁有多組驅動履帶 和 四個主力引擎的高速馬力可克服各種地形限制



如果我說這台車 能砍人 你信不信!?



強勁的馬力與抓地力 可謂 有如忍者般的性能



車的屁屁!!



這是車頭



目前本車尚未安裝各式武器
日後會再改版~
歡迎大家再來鑑賞^_^"





感謝觀賞~
希望各位大大多留言支持一下小弟
往後會發出更多的作品

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2篇
發表於 2012-7-30 13:14:45 | 只看該作者
根本蝙蝠車

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3篇
發表於 2012-7-30 13:15:51 | 只看該作者
感覺上~蝙蝠俠開這台戰車~也滿適合的說~班恩應該一下就掛了吧~

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4篇
發表於 2012-7-30 13:22:28 | 只看該作者
沒錯,蝙蝠車...

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5篇
發表於 2012-7-30 13:27:11 | 只看該作者
好~帥喔~~~

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6篇
發表於 2012-7-30 13:40:44 | 只看該作者
一次來個海陸三連發,只差沒空軍了
輪胎質感跟履帶很搭,整體很有殺氣(還沒裝武器就很殺)
看來中小企業活不下去了

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7篇
發表於 2012-7-30 14:38:30 | 只看該作者
好帥喔~~~

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8篇
發表於 2012-7-30 16:09:53 | 只看該作者
也來個未來版的Bat吧~

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9篇
發表於 2012-7-30 18:08:12 | 只看該作者
對呀
第一眼就讓我想到扁蝠車
超帥的

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10篇
發表於 2012-7-30 18:50:13 | 只看該作者
好像未來版的蝙蝠車!
攻擊性極佳!
前面履帶平行行走應該會更好看~

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11篇
發表於 2012-7-30 19:21:21 | 只看該作者
戰車造形不用說,就是一個讚字
而且銀黑配色真得很好看
充滿了神秘的色彩

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12篇
發表於 2012-7-30 20:09:45 | 只看該作者
感覺真是像蝙蝠車

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13篇
 樓主| 發表於 2012-7-30 20:45:35 | 只看該作者
一次來個海陸三連發,只差沒空軍了
輪胎質感跟履帶很搭,整體很有殺氣(還沒裝武器就很殺)
看來中小企業活不下去了
小卡 發表於 2012-7-30 13:40


空軍吼 恩~ 真的要來開發一下

其實空軍我已經做了 只是做了又拆 拆了又做

中小企業加油!!! Q"Q
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14篇
發表於 2012-8-1 07:23:01 | 只看該作者
可以搭載嗎?真有的蝙蝠車的感覺...很有科技感

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15篇
發表於 2012-8-1 15:37:30 | 只看該作者
感覺只要是被輾過就會有很痛的感覺!!

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16篇
發表於 2012-8-1 20:50:07 | 只看該作者
科技版本的形態
肅殺感很強

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17篇
 樓主| 發表於 2012-8-2 15:48:44 | 只看該作者
可以搭載嗎?真有的蝙蝠車的感覺...很有科技感
loveandpeace102 發表於 2012-8-1 07:23


可以 內裝我還在設計中.....
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18篇
發表於 2012-8-3 06:32:41 | 只看該作者
我覺得和蝙輻車相差甚遠,差別在於這台車是履帶,另外車子是六輪式的。因為是六輪式的,導致這台車擁有了其他車所沒有的性能。六個車輪目前應用於跑車(例如 Covini Engineering  C6W 兩前一後),但大多數是應用在工程車或特殊功能車上,例如一般的大型吊車、拖板車、AMX-10裝甲車,以及功能性極為特別的火星探測用車。

這台車比較偏向於火星探測用車加上輪型裝甲車的取向,也就是以克服地形障礙為主要目的,六輪的驅動系統通常較四輪更為複雜,但行駛上更為平穩安定,缺點是轉向的設計更為精密也不易維修。通常履帶式的轉向有兩種,一種是由齒輪配合差速,使兩邊履帶速度不同而達成轉向。另一種是利用排檔設計達成原地轉向。

另外車後的四個大輪胎,目的應該是為了安全浮航與備用,通常在任兩顆輪胎破裂或損毀的情況下,車體還能保持平衡行走的能力。這類車體的車輪通常是特殊材質增厚外皮的抓地力以及抗磨損能力。
綜合上述,這其實是台多輪式的履帶車,因為前輪使用履帶驅動,因為沒有轉向半徑或是由幾顆輪子決定轉向的問題,運動性能會非常優異。

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19篇
發表於 2012-8-3 06:32:46 | 只看該作者
我覺得和蝙輻車相差甚遠,差別在於這台車是履帶,另外車子是六輪式的。因為是六輪式的,導致這台車擁有了其他車所沒有的性能。六個車輪目前應用於跑車(例如 Covini Engineering  C6W 兩前一後),但大多數是應用在工程車或特殊功能車上,例如一般的大型吊車、拖板車、AMX-10裝甲車,以及功能性極為特別的火星探測用車。

這台車比較偏向於火星探測用車加上輪型裝甲車的取向,也就是以克服地形障礙為主要目的,六輪的驅動系統通常較四輪更為複雜,但行駛上更為平穩安定,缺點是轉向的設計更為精密也不易維修。通常履帶式的轉向有兩種,一種是由齒輪配合差速,使兩邊履帶速度不同而達成轉向。另一種是利用排檔設計達成原地轉向。

另外車後的四個大輪胎,目的應該是為了安全浮航與備用,通常在任兩顆輪胎破裂或損毀的情況下,車體還能保持平衡行走的能力。這類車體的車輪通常是特殊材質增厚外皮的抓地力以及抗磨損能力。
綜合上述,這其實是台多輪式的履帶車,因為前輪使用履帶驅動,因為沒有轉向半徑或是由幾顆輪子決定轉向的問題,運動性能會非常優異。

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