蝸桿式機械停車位

chen9170

簡易升降式停車設備依搬運或置車板升降的方式可分為：

(1)斜置車板式、(2)單置車板式、(3)雙置車板式及(4)雙層置車板式等四種
小弟是運用蝸桿
蝸桿原理解說
蝸桿一般常與蝸輪配合成蝸桿蝸輪對，其減速比可由5到400，故廣泛應用在各種減速機構中。在電扶梯之傳動、千斤頂之省力裝置、雙蝸桿壓縮機以及滾珠導螺桿等均可見蝸桿之應用，是一種十分重要的空間傳動機構。
因蝸桿在無動力下，會產生自鎖功能所以並不需要在另外設計鎖定結構，以安全性是絕對安全。
好請看照片

自鎖停車場設備所運用之蝸桿原理

蝸桿蝸輪組運用的範圍很廣泛，且具有以下的優點：
(1)結構緊密：不只因其為交錯軸的特性，同時也因其傳動轉速比大，可以代替多級式的齒輪減速傳動，不但減少了零件數目，而且簡化了機構，因此可以獲得體積小、重量輕、結構緊密的傳動機構。

(2)高傳動速比：由於蝸桿直徑小，齒數少，蝸輪直徑大，齒數多，故可實現較大的傳動轉速比，其通常之傳動速比為 5至400之間。

(3)工作平穩，噪音小，振動小：因為蝸桿和蝸輪共軛齒面間的嚙合傳動是滑動和滾動的組合，並且以滑動為主，同時又可實現在同一時間內，蝸桿與蝸輪之嚙合齒數不少於二個，故可以達到工作平穩，噪音小與振動小的要求。
(4)自鎖（Self-Locking）效應：只要適當地設計蝸桿導程角（Lead Angle)，就可以使蝸桿蝸輪傳動組具有自鎖力，亦即如果設計蝸桿導程角小於蝸桿蝸輪組之摩擦角，即可達到自鎖的功能。

按觸控開關啟動設備

第二層停車架上昇



第二層停車板上升至定位時，有製作活動踏板，踏板是運用槓桿原理，利用停車

板上升時帶動活動板上升















請看影片比較仔細








以下是傳動分解圖



中間傳動



右邊傳動與上升結構



左邊傳動與上升結構

小卡

特性瞭解了
但機制還要好好研究一下

renchiou

很詳細的說明！讚！