看完這部介紹影片
【小惑星探査機】 7年の軌跡
解說文字其實沒有很懂
(不過背景音樂還滿好聽的...)
大意就是派出這個小惑星探査機執行某個任務後
途中遇到許許多多的創舉以及危機
最後完成任務並於10年6月13日安全返回地球
然後就是隼(はやぶさ、HAYABUSA)，歡迎回家，辛苦了(第二行純屬猜測...)之類的
WIKI介紹
隼鳥號（日文：はやぶさ，開發名稱為第20號科學衛星MUSES-C）是日本宇宙航空研究開發機構的小行星探測計劃。這項計劃的主要目的是將隼鳥號探測器送往小行星25143（又名「糸川」；Itokawa），採集小行星樣本並將採集到的樣本送回地球。
隼鳥號原預計於2007年6月返回地球，但由於懷疑探測器的燃料洩漏，延後3年後於2010年6月13日日本時間22時51分返回地球，本體於大氣層燒毀，而內含樣本的隔熱膠囊與本體分離後在澳大利亞內陸著陸。
隼鳥號在宇宙中旅行了七年，穿越了約六十億公里的路程。這是人類第一次對地球有威脅性的小行星，進行物質蒐集的研究，也是第一個把小行星物質帶回地球的任務。
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はやぶさ (探査機)中文wiki
はやぶさ (探査機)日文wiki
接者轉載我在網路上看到的はやぶさ介紹
以及連接youtube上的相關影片
(原文的連結都不能用，還好youtube上有)
文章出處：點擊前往
於2003年5月9日金13時29分25秒發射後歷經種種艱辛的はやぶさ
也終於確定要在2010年6月13日台灣時間晚間十點左右重返大氣層
預定落點則為澳洲內陸。
為了避免離題 先不講はやぶさ
我們來談談JAXA、あかつき(AKATSUKI)和初音
這三者分別為
JAXA:日本的NASA，為由3個與日本航太事業有關的政府機構合併的組織
あかつき:JAXA預定於2010年5月18日6時44分14秒發射的金星探測船
初音:前兩者跟初音的關連在於JAXA有鑑於預算縮減 試圖改善民眾觀感，就舉辦了萬人聯署就可以把指定圖像放上探測船的活動，當時NICONICO技術部知道後發起了連署活動，而最新的進度是連署通過運送到種子島的あかつき已經搭載初音的蝕刻版(8x12公分)
就在此一消息宣布不久後
於2003年5月9日金13時29分25秒發射後歷經種種艱辛的はやぶさ
也終於確定要在2010年6月13日台灣時間晚間十點左右重返大氣層
預定落點則為澳洲內陸。
究竟はやぶさ這個小行星探測器有什麼可歌可泣的故事呢?
這就要拿之前在nico科學條目再生數第一名的短片
探査機はやぶさにおける、日本技術者の変態力 來說了
這段影片大意是說明はやぶさ自發射升空後 從2005年七月二十九日起，
陸續發生機件故障、燃料外漏、通訊中斷、充電不能、機件損壞等意外時，
JAXA在沙盤推演後果斷單方遙控指令來使はやぶさ回復正常運作的纏鬥過程。
在這段はやぶさ迷航記中最可歌可泣的部分，是JAXA從來都沒有放棄はやぶさ的意思，從2005年12月9日通訊中斷起，全力投入研究過去はやぶさ傳回來的各項數據，在2006年1月26日判斷出原因並發送相關指令，到2006年5月31日再啟動成功，並開始不斷充電、微調 並在2007年4月25日開始返回地球，後來雖然又因最後兩具推進器的其中一台電壓不明升高而忍痛關閉，但就算只剩一個推進器(四個壞了三個)、一組微控調整系統(三組剩一組)和最後一套蓄供電設備，JAXA也沒有放棄，就是要讓はやぶさ回到地球。
這段故事感動了SHO(也就是キセノンP) 於是他寫了一首歌來紀念這個故事
【初音ミク】 はやぶさ 【オリジナル曲】
中文字幕版
日文字幕版
英文字幕版
而在確定はやぶさ的本體將會在攜帶相關採樣體的降落艇分離後
在墜落大氣層的時候燃燒殆盡後 有人做了MMD-PV來紀念はやぶさ
【MMD-PV】Starduster 「はやぶさ」～はじめてのおつかい～
航期間仍是大小故障不斷，只能用遍體麟傷，跌跌撞撞來形容這段歷程
2010年3月，返航的第二期軌道切換完畢
已經確定進入地球軌道，隼鳥號即將締造歷史的消息傳開
十足的振奮人心，也爲隼鳥號贏得了"不死鳥"的封號
這首miku的紀念曲也是約莫這時產生的
但在振奮人心的同時，也帶了些感傷
原本的計畫是隼鳥號將採集到的小行星樣本裝入小型耐熱密封倉再投送回地球
隼鳥號便可轉身加速再前往宇宙進行其他探測計畫
因為制御系統的故障，隼鳥號的控制精準度無法掌控，因此便得在更接近地球的地方投送密封倉
這也意味著隼鳥號將無法掙脫地球引力，墜入大氣層燃燒殆盡的命運
2010年6月，密封倉與隼鳥號分離，朝向澳洲沙漠地帶前進
6月13日晚間，隼鳥號收到來自控制中心的最後一道命令
"請迴轉機身180度，並請好好欣賞自己的故鄉"
隼鳥號傳送的最後一張照片
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我想這是工程人員能給他最後的獎賞及溫柔吧...
這張照片並沒有傳送完畢隼鳥號就斷訊了
2010年6月13日晚間約11點
澳洲上空出現了一道璀璨的流星
這是隼鳥號正以每秒12公里的速度奔向終點的景象
時間長達7年，里程60億公里，隼鳥號結束任務了
はやぶさ(Hayabusa)隼鳥號大氣圈突入
14日成功回收密封倉
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有沒有收集到東西要到9月才能知道結果
但目前已知x光掃描結果是裡面沒有大於1厘米的東西
只能寄望有沒灰塵了(嘆.....)
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不死鳥風靡日本
或許有人不明白，為什麼要對一部機器投入感情
就現實面來說，JAXA所能得到的經費只有美國太空總署NASA的十分之一
隼鳥號計畫的經費還不夠拍一部電影"阿凡達"
卻辦到了老美還沒做到的事，加上之前JAXA失敗的部分也不少，例如失聯的火星探測器願望號
隼鳥號的成功大大的振奮人心
就心靈面來說，由於長期景氣低迷，生活已經缺少了幹勁
隼鳥號不畏艱難冒險前進的精神，喚醒了人們心中埋沒許久的幹勁
就感性面來說，將隼鳥號視如己出，在外太空漂流7年，就像地球的子女出遠門一樣
回家了當然會為他而喜悅!就算帶回的密封艙裡空空如也......
回歸前夕，JAXA收到不少打氣的留言，甚至已經將隼鳥號擬人化，稱呼為"隼君"
號稱"最受日本人民愛戴的探測器"
不少自發性的創作歌曲動畫，就是要為"隼君"聲援
以下是隼君周邊????
JAXA的隼君冒險日誌
(我以為科學家都很死板，這日誌作的挺可愛的耶...)
甚至有擬人化pvc (這也太GJ了..探測器都能萌.....)
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也有人做了漫畫(這也是萌的，不過倒是走感性路線...)
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===番薯後記===
我覺得自己有時候真的是神經病
看到一個新消息說有第2項東西又滿千人聯署可能會商品化
在好奇心的驅使之下
確實該探測機隼鳥號(はやぶさ、HAYABUSA)的第一印象會覺得「這也可以通過千人聯署，有這麼容易喔?」的感覺
後來在網路上搜尋はやぶさ相關的文章
隨著找到的文章越多
背景探究的越深入
越來越覺得「原來是這麼一回事阿，是應該商品化的」
甚至有一種比21100 深海6500(しんかい6500)更有紀念價值得感覺
為了找相關資料和編寫回文
我居然放棄了睡覺
這是 求知慾? 原來我依舊是這麼的好學呀(茶)
而はやぶさ的故事看到最後
居然讓我看到塔奇克瑪(タチコマ)的影子
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相關報導可以看我N年前做的攻殼網站XD 點擊前往
寫完文章之後
我居然萌生如果成功商品化之後要買一組的念頭...
A~~如果不貴的話啦...
不然MOC一下也可以聊表對はやぶさ的敬意 |
發表於 2011-4-9 23:18:13
收藏
提升卡
沉默卡
變色卡
發表於 2011-4-9 23:35:55
發表於 2011-4-10 02:30:19
發表於 2011-4-10 19:07:31
樓主
