8265 Front Loader開箱 (圖多注意)

archangel

型號：8265
名稱：Front Loader(大型山貓??)
系列：Technic
零件數量：1061
人偶數量：無
遊戲年齡：10-16
美金售價：MSRP: $80.00
台灣售價：在露X以2999入手
出版年份：2009
官網介紹：

第一次發開箱文，若有不理想的地方，就請大家多多包涵摟！
當初是為了慶祝退伍，所以想買組樂高來HAPPY一下，正好遇上這組新的推土機推出，而這組裏面也有一些新的TECH零件，如俗稱口香糖的線性伸縮臂、新式的差速器、五個萬向接
頭以及四個超大超軟Q的輪胎，其它的基本零件就不用說了，價錢也正好在我的預算內(3000$/1061個零件，一支口香糖不到3$耶~好歡樂阿~~冏rz)，就敗下去摟~前後總共花了
我3.5個小時，組完只能說，真的好累，可是很爽很滿足，整體的大小比我想像中還大了許多。話不多說，馬上來看圖摟。
Ps.由於一開始忘記關閃光燈，所以看起來挺傷眼睛，先說聲抱歉了@@




封面照
盒子很大盒
左下是我的手機
參考大小用




背面照
有第二種組裝模式
並可搭配POWER FUNCTIONS






開盒摟
大大的鏟子與軟Q的輪胎
以及近10包的零件
底下壓著三本說明書





把東西都擺好在拍一張
整整10包零件
與三本說明書





稀有零件
有3支口香糖及兩個新式差速器
讓我敗下去的兇手之一





話不多說馬上進行組裝
這是前輪的傳動
由於轉向不是前輪負責
所以構造 相當簡單




後輪的傳動
為了與假引擎連動
所以比前輪 多一個齒輪




將前後輪的傳動 系統連接起來




加上底盤骨架 及輪胎的支撐架




前方 伸縮臂的傳動結構



上方的萬向軸傳動上方單支的伸縮臂
下方的傳動軸連動下方的兩支伸 縮臂
且同步運作



要裝上伸縮臂摟
有一點點骨架的雛形了



將裝好的三支伸 縮臂及傳動裝上底盤骨架



從前方看 過去
三支伸縮臂蓄勢待發


裝上動力切換的裝置
可將輸入動力切換至上方單支 伸縮臂
或下方兩支伸縮臂



裝上駕駛艙的 底座
及轉向系統的傳動齒輪



懸空的駕駛座??
大怒神??



裝上後方的假引擎
共有六汽缸



裝上引擎後方的散熱架
左 上黑色的齒輪是伸縮臂的手動動力輸入



看到了嗎
假引擎也 有散熱風扇喔
細節處的擬真度相當高



慢慢裝 上後半部的外殼
這邊的骨架相當的堅固



忘記拍照
一不小心就把駕駛艙做完了
線條處理得不錯
該直的斜的圓的都有做到
裡面的方向盤是 裝飾用的
真正的方向盤是車頂的 黑色齒輪



後方的引擎蓋
可開啟



再來就是重頭戲
鏟子的部分拉
一樣做到忘神
就忘記拍照了
想到已經做完了
結構相當簡單
用的軸也很少
不到5支


大概是為了美觀
運動部分的接點多以PIN連接
但我個人覺得PIN的結構強 度不足
對於舉重物的結構
不該這樣 處理






上方的伸縮臂特寫
快裝 完摟



裝上4個大 輪胎
大功告成~!




換個角度在拍一次



駕駛室特寫
車燈、照後鏡、欄杆、方向盤一應具全



右 後方的角度拍攝
紅色的那個是伸縮臂的動力輸入切換開關



車尾
保險桿、三色車燈、散熱風扇、欄杆一樣都沒少



側拍



三支伸縮臂的特寫

照片到這邊就告一段落拉
外觀的部分，就不多說了，來談談動力運作的部分。我個人覺得，這台推土機手動動力的部分實在是不太好，包括伸縮臂的動力輸入，車身轉向，及動力切換的部分，不管是哪的部分，動力都傳動了好長的一段距離，才達到運做端，中間的動力耗損相當大，幾乎是我後面的齒輪要轉超過半圈，前面的伸縮臂才會開始動作，對傳動軸造成了相當大的軸應力，使十字軸容易扭曲變形，動力切換的部分也是，要一次轉比較大力，才轉的動，如此就很難將動力切換條至中間的空檔。而我最不欣賞的，就是轉向的部分，大山貓要轉向是將車身扭曲來轉向，要將整個車身扭動，卻只用一支BEAM來連接驅動前後車身，雖然在結構中有降齒輪比增加扭力，但實際上車子放在地上時，幾乎是轉不動的，更何況是行進間轉向，在這的部分實在不太理想。而在前面鏟子的大臂及前後車身的連接部分，都是用PIN來連接，且是灰色可轉動的PIN，使的在結構上缺乏大臂應有的強壯有力，而有許多運作的間隙。

這台山貓本身有預留POWER FUNCTIONS的空間，所以馬達及電池盒的加裝非常方便，再裝了馬達之後，這台山貓總算是有了一台科技系列的運動性了。

雖然抱怨了這麼多，但是在組完之後，還是很有成就感，而且組起來很累，要拆更累，所以短時間內我應該不會有拆它的打算了吧。而在租裝的過程中，我也發現，樂高不但 持續研發新的零件，對舊有的零件，也有改進與加強。如圖中的BEAM

雖然是舊有的設計，但是在兩端十字軸插入的部分，一面是圓角的，一面是直角的，使得十字軸在插入時，一面會好插難拔，另一面則是難插好拔，這樣的設計，就算是一樣的組法，結構強度卻是大大不同，真是令人不得不配服樂高的細心與用心。


外觀美感：
機關設計：
零件稀有性：
人偶稀有性：
價格合理性：


番外篇
由於在組裝的時候，沒有注意到某些細節，使得在組完之後，整台車竟然是動彈不得，無法向前或向後，翻過來一看，才發現 是四輪傳動的部分有一個零件裝反了，到底是哪裡裝反了呢？大家來找碴吧

QGuy

謝謝你分享

haverjohn

左邊灰色齒輪 是不是要裝到另外一個輪胎的那邊呀Q"Q

另外口香糖是什麼?QQ 哈哈

小東

這組.組完多出來的T型零件還真多
非常好用的零件
又一經典..推..........


PS:深灰色那兩個差速齒輪必須一正一反

sky820923

图片看不到啊！晕哦！！！

蹦太君

口香糖
感覺這組好像很不錯耶

neos

感謝archangel分享最新的小山貓作品評鑑,第一次的分享,內容寫作卻很用心
,照片也很豐富,特別是對於Technic的介紹很專業,希望大家多多給予鼓勵!!
這次的小山貓造型上比以前推出的,功能更好,也兼顧了外型,線性伸縮臂更是一大
賣點,可以在動力運用上比以前更容易組裝,不過如果沒有搭配馬達,操作上就會緩慢許多,
齒輪轉速比較慢, 不過現在的作品都把馬達動力考慮進去,如果加裝了馬達組,效果就會很好
小山貓可是technic系列的基本款造型,人氣度很高,喜歡的玩家可以考慮最新出的8265

coaltit

完成度非常高的Set，不虛胖、機構結實，題材雖然老瓶新裝，內部卻新意十足。
除了線性伸縮臂外，搭配差速器的外框零件是全新開發，體積和機能性能夠如此平衡功不可沒。
個人覺得是今年最佳Technic Set。

leedan

感謝開版大大圖文並茂的分享，這組小弟也有入手並按照說明書內容加裝上馬達，
實際啟動電動模式，不知道是不是我裝的是ｓ號馬達的關係，總覺得線性伸縮臂一
下就伸出或收縮到底，總有點意猶未竟的感覺！
另外開版大大提出的動力切換部份不容易切換扳動的問題，可以將紅色把手從垂直
裝設改成跟平台水平裝設的方式看看，我裝其改換一下方向，有覺得比較好扳動一
點，開版大大可以試試看。

米台木

這個8265可以說是7630的放大版嗎??
謝謝大大的開箱文

MRH

真是好SET呀!!

GGing

小弟我沒用過差速齒輪，
所以不太清楚它實際運作的情況，
不過就單從齒輪結構上來看，
前後輪轉動的方向不一致所以才無法前進或是後退...(見下圖)

所以推測應該是前輪(左邊)或後輪(右邊)，有一邊的差速齒輪裝反了？

archangel

多謝各位大大的鼓勵與指教~
許多眼明的大大都發現摟問題所在摟
就是差速器裝反了
還好那個部分拆裝不難 不然真是欲哭無淚

很高興買到一組人人都說好的SETS
不過還是自己喜歡最重要瞜~

pocky

很好的分享
先放到首頁 強力曝光一下唷

~萌~

這Set很棒呀!!! 我只有舊的那Set小山貓... 新的這Set功能和外形也更好呢!!!

RM

這組是今年目前最棒的Technic啦..

三把機械缸，澎湃的特殊零件與零件總量..

超級大山貓..

價格也不貴，必敗品啊..

問題在於..貨不多..

logic

這盒有入手...組完後玩了一下...結果玩的過火差點解體
接著就拆了..........

ben1230s

最喜歡看人家的開箱文了，會從一開始開始拍
詳細的介紹，雖然沒入手，但看到都會很開心

yamato3388

它的結構,在前端轉向關節處最引人注目!!三個萬向接頭並列,很漂亮!!!加上四輪傳動雙差速器,引擎汽缸的連動,只差方向盤沒有連動! 真的很棒!!

ilego

組完了，只能用"完美"來形容！


外型精美，超級扎實(內部裝的滿滿滿)，很大台，


四輪傳動，兩個差速器，汽缸，兩個動作檔位切換，動作靈活！


這個樂高設計師太厲害了！