第一點修改是針對原來的插銷連接器好像會摩擦到兩旁的齒輪 所以才改成兩個圖片上的零件
第二點 我有試過
這機制是要讓黃色的Knob wheel 只轉90度
要將撥片往後推 放開後橡皮筋會反彈撥片至原來的定位
原廠的設計問題是當撥片反彈至定位的過程 紅色的撥桿會將黃色的Knob wheel稍微反向轉些許角度
會導致變速箱的兩個灰色的變速環同時作動 結果變速箱就卡住不動了
紅色撥桿改完後 可以避免兩個灰色的變速環同時作動的問題
不過如你說的 撥片往後推太後面 會造成撥片反彈不回去定位
試看看別推太大力
在沒有使用橡皮筋的情況下 我覺得撥片會比較好施力
撥片先往後推 然後往前推至原來的定位
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