本帖最後由 ericqqaazz 於 2014-3-21 10:37 編輯
自從入了火車坑後, 滿腦子裏都是火車啊火車. 基本上有空就去網上看火車模型, 看到哪款好看就用LeoCAD畫圖, 然後做出樂高版的火車來. 最後就要網上淘零件, 做出實物來了. 前前後後大概一共花了3個月時間.
今天給大家帶來的是國產的老物——DF3.
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東風3型內燃機車與東風型構造基本相同，僅牽引齒輪傳動比由4.41改為3.38，機車標稱功率也降為1050kW。是大連機車車輛工廠1969年開始成批生產的幹線貨運機車，共生產226臺，車長16685mm。與DF1型機車一樣其也成為了中國鐵路運輸的一個黃金經典，火車迷也尊稱其為“老東風”。(復制粘貼自http://www.trainfanz.com/trains_diesel_locomotive-frame-3-DF3.htm)
首先是用軟件畫圖, 大概畫了1周時間, 修改了N次.
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然後花了2周時間做零件表和買零件. 又等了1個多月把所有零件都拿到手.(請忽略菊花牌的箱子)
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零件不是很多, 一共才700多粒.
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先從車輪走起. DF3本身是3組車輪的, 這裏是真實地再現了.
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後輪的方法基本和前輪一致, 只是把車頭的除障器去掉, 改成普通的鏈接裝置.
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這裏可以看出細微的差別了.
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底部的油箱座.
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做得比較簡單. 由於真車的圖片較少, 因此這裏是對照模型做的.
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開始拼DF3的底盤了.
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紅色部分起到固定底盤的作用. 黃色磚是車身的標誌之一.
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車頭的拼法采用了橫砌的手法. 造型比較特殊, 設計的時候思考了良久.
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黃色和綠色的弧磚挺貴的, 咬著牙從法國佬那裏高價收購滴-_-!! 幸好用得不多.
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把車頭和車身合體.
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駕駛艙的一側. 由於DF3的側身帶有一條條突出的橫紋, 所以用這種帶軌道的磚再適合不過了. 白色磚應該對應的是車身號碼.
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車身部分貫穿著一條條的橫紋, 還有一個散熱窗的東西.
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車尾部分由於沒有真實的照片, 只好對照模型幹了. 黃色的大門加透明玻璃窗, 可以偷看到客車廂裏的美眉. 由於空間問題, 只做了右側的扶手欄桿, 左側的爬梯沒做.
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黑色部分是用來固定後身散熱器.
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開始做發動機了. 這裏要嚴重譴責自己的偷工減料, 基本照搬10219的方案.
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我查了下資料, DF3是10缸的發動機, 所以做了10個缸來. 結果由於設計有誤, 銀色的1x1圓粒凸出了幾毫米, 無法擺到車裏面, 只好拆除了||_||
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發動機完成圖. 這是未閹割版的. 實際上是沒有銀色小圓點的.
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把右側的車身也砌好. 左右略有不同, 主要區別在散熱區和上面的玻璃.
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加上光面磚後, 方便以後打開車頂把玩, 嘿嘿!
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車頂的大燈, 思考了好久也沒找到好方案, 因此就如此地醜陋了.
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把後面的也鋪好, 加上輪子和油箱, 整車完成咯!
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下面就多個角度來欣賞一下完成圖吧.
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個人覺得最帥的角度了.
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和桔子放一起, 國產兩兄弟啊. 一個是3, 一個是4B, 哈哈!!
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全文完, 多謝觀賞!!
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發表於 2014-3-21 10:32:18
收藏
提升卡
沉默卡
變色卡
樓主
發表於 2014-3-21 14:07:00
爲了統一顏色, 只能做成普通綠色了.
發表於 2014-3-21 16:20:35
