船型介紹04---希臘羅馬的槳戰船

夜貓

古希臘文明是西方古文明的代表之一，在諸多文化領域對後世影響深遠。由於地緣的關係，古希臘人與腓尼基人交往密切，並使用腓尼基字母創造了自己的文字，學習腓尼基人的方式進行貿易、航海和造船。尤其是古希臘城邦中的雅典人，更重視造船和海軍的建設。





由於當時古希臘各城邦之間戰爭頻繁，東方強大的波斯帝國又經常入侵地中海東部，並直指希臘本土，所以希臘人更重視發展戰船。在借鑒腓尼基人槳帆戰船的基礎上，古希臘的槳帆戰船又具有自身的很多特點。西元前483年至前480年，在波希戰爭期間，雅典為應對戰爭趕製的大批三層槳帆戰船迅速完工。在雅典的穆尼奇安（Munychiam）和茲阿（Zea）發現了在戰爭中趕造三層槳帆戰船的幹船塢，其尺度為46×6米，此類戰船經考證：船長37米、寬5米，撞角 外伸3米。低層槳手共54人，中層54人，上層60人，後備槳手30人，除下層外，全部槳手裝備有武器。低層槳長2.3米，中層3.2米，上層4.3米， 其最高航速估計在靜水中可達8節。














這些三層槳帆戰船無甲板，但是從船首到船尾有一貫通的天橋相接，除可以保證船的縱向強度外，還可以做為戰鬥平臺使用。船上樹立有桅杆，桅杆上裝備一面大方帆，戰時帆收緊，靠人力划槳驅進。在船首處和水線附近有突出的巨型撞角。在西元前480年的薩拉米斯海戰中，希臘的三層槳帆戰船起了關鍵作用，因為在一定的船體長度下，多層的槳佈置，使船的驅動力增大，划行速度加快、衝擊力更大，也更機動靈活。正是依靠機動性高的船隻和靈活的戰術，使希臘船在薩拉米斯島的埃萊夫西斯(Eleusis)灣海戰中，依託航道狹窄，波斯艦隊無法施展，反復衝撞敵船，破壞其船舷兩側槳具，使其失去機動能力，而大獲全勝的。



古希臘人由於城邦間的連年戰爭，尤其是西元前431~西元前404年漫長的伯羅奔尼薩戰爭，雅典人被斯巴達人擊敗，參戰的雙方付出了慘重的代價，導致希臘人在海上的影響力也日漸衰微了。

西元前3世紀，古羅馬帝國在義大利半島迅速崛起，並與迦太基之間發生了衝突。迦太基位於非洲北部，是腓尼基人建立的城邦，位於今天的突尼西亞附近，擁有當時地中海地區最強大的海上力量。當羅馬人在義大利半島擴張時，迦太基人正把他們的統治擴展到北非的大部分地區，他們還控制了從利比亞西部到直布羅陀海峽沿岸、西班牙南部的大部分區域以及科西嘉島、薩丁島。這兩個民族以前曾經有過零星的接觸，但從來沒有一方感覺到對方的威脅。當時迦太基是一個令人敬畏的強國，控制了地中海地區所有的商業貿易，很多民族屈服隸屬於它。





西元前3世紀，當羅馬的勢力到達義大利南端、與迦太基人在西西里島的領土接壤時，這兩大強國有了接觸。此前羅馬人相對于海上強國迦太基人來講，並不善於航海和造船。西元前269年，迦太基艦隊入侵西西里半島，迫使沿海城市投降。當時有一艘迦太基大型划槳戰船在義大利海岸擱淺，羅馬人對船作了仔細的研究後，召集了在義大利的希臘造船工人，造了100艘這樣的大型戰船和200艘較小一些的戰船。在建造船隻的同時，羅馬人在陸地上建造了台架和划槳設備，用於訓練槳手，以便在船隻投入使用時，人員就可以操縱其出海戰鬥。羅馬人此舉開創了船舶發展史上的二個第一：一是第一次對俘獲的敵方船隻進行大規模技術仿製；二是歷史上第一次使用了“陸上模擬訓練器”來培訓船員。



羅馬人沒有盲目地認為光有船隻就足以對抗強大而富有海戰經驗的迦太基人，因為當時迦太基人已經將投石機和弩床放置於戰船上，並有靈活多變的艦隊戰術。於是羅馬人受吊橋的啟發，在船上裝了一種長達十幾米的木制長梯，並在梯子的頂端裝有大鐵錐，平時這些長梯收起固定於一個長杆上，戰時當敵船駛進，或是二船發生撞擊接觸後，迅速放下長梯，身著重鎧，手持短劍的羅馬士兵一擁而上，登上敵船砍殺敵人奪取敵船。羅馬人還在船的中後部裝了一個木製、類似城樓的高臺，可以在上面居高臨下向敵船使用投擲類武器進行攻擊。




西元前260年第一次布匿戰爭(古羅馬人稱迦太基人為布匿人)時羅馬人在西西里北部海域的海戰中擊沉與俘獲迦太基戰船40艘以上，從此羅馬控制了西地中海海域。西元前149年，羅馬人徹底摧毀了迦太基城，為它奪得地中海霸權疏通了航道,整個地中海海域就沒有別的國家船隊了，但是羅馬帝國境內，海盜活動依然很活躍。即使強大如羅馬帝國，也因為初成氣候的海盜而大傷腦筋。西元 75年，著名的凱撒本人在逃脫希拉士兵的追捕後在一個島嶼的附近被海盜俘獲。由於某種原因，海盜沒有殺死傲慢的凱撒。海盜找他要20塔蘭特的贖金，凱撒嘲笑他們說自己值更多，願意出50。凱撒獲釋後，帶領船隊回來抓獲了這些海盜。這一事件從另一個側面說明當時地中海海盜的猖獗。
  

面對海盜活動日益猖獗，羅馬帝國終於忍無可忍。羅馬軍隊的司令官龐培被授權徵集12萬人的軍隊，4000騎兵和270艘戰船去剿滅海盜。地中海暫時恢復了一段時期的平靜。此時的地中海實際上已經成為龐大的羅馬帝國的內海，這為羅馬帝國商船的航行提供了安全的環境,海上貿易和商用帆船也得以迅速的發展。

viking0518

來了來了...威尼斯人的戰船,地中海型泛用Galley差不多要登場了

小安

夜貓版主辛苦了!!!!

每天都上海盜版長知識~~真是太開心了!!

黑人傭兵

第一次看到這種船型
又上了一課
感謝夜貓大

HANK

夜貓的資料真多!
很用心!

放客機

感覺那個時代的船

都還滿像的...我都搞不清楚了....

viking0518

個人感覺這種槳帆船主要活動範圍還是以地中海為多數. 威尼斯,鄂圖曼土耳其等等的,很多周圍國家真正拼場面還是以槳帆船為主. 可以追加火砲,槳手也能搖身一變當陸戰隊(後期有專門的登陸艦). 當然後來Galleon這些火力強大排水量又大操作人數又少的遠洋帆船稱霸以後,這種要花一堆人的槳帆船就沒那麼好用了.

lixia

當年的文明發展...人力就是國力啊

會有這種槳帆船 主要也是因為這型式的單帆推進效率還不足,才需要用大量的人力輔助

查理布朗

那時候的戰船，好像都有撞角呢

Angel後裔

感覺那個時代的船

都還滿像的...我都搞不清楚了....
放客機 發表於 2010-7-18 17:02

一次這麼多的重點真的會讓人頭昏眼花