原帖由 bearcat 於 2009-4-28 10:17 發表 ![]()
我想很多人 都在想動力問題
1.是否相容舊火車系列
2.新系統 他的價值性高不高?
謝團長 計算的方式 我也試著去算到寄到oklahoma的朋友那邊價格
為 219.99(set)+17.95(運費)+9.90(稅)=247.84 (電腦計算)
在美國 ...
熊貓大計算的跟小弟差不多,但小弟以1:35的匯率來計算就是了
1.是否相容舊火車系列
關於這個問題,大概除了8882 PF XL motor本身較大隻的體積因素,還有因為機械運動方向的不同,導致需要靠齒輪組來轉換動力
可能與舊火車"比較上"無法相容外
其餘都毋庸置疑的可以相容,如8879的IR speed remote controller,加上8884 IR receiver,都是很好拿來利用的
而8878這顆鋰電池的長寬各為8個顆粒與4個顆粒,除了不知道為幾個brick高外,體積也不算大
要與舊火車搭配可能需要把內裝改造一下便能使用了吧,只是小弟真的很討厭充電這回事....囧 ,能沖幾次還不知道呢.....
2.新系統價值性高不高?
小弟認為價值性中庸吧.....先說電池好了
電池技術進步空間大,而且有老化問題,偏偏他在動力套件中就佔了將近一半的售價
以這種隨時會老化的組件拿來保存,價值就不用再說了.....0分
新鐵軌完全只是軌道,已經失去了鐵軌的那種感覺,鐵軌的質感還是要有枕這種東西才顯現得出
原來我們以後都得要玩軌道車了阿......
價值性較高的是8879的IR speed remote controller,加上8884 IR receiver
有了這個可以隨心所欲的控制火車了,六段速度,正反轉,而且receiver有兩組輸出,還可以順便控制大燈呢 |