參考照片:
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相信大家還記得小弟的上一款台鐵作品 "莒光號E-400"機車頭
小弟再次為大家帶來了 "台鐵第三彈,"阿福號" EMU-700 -區間電聯車
相信這台新朋友,在便利的捷運下,還有許多人沒乘坐過~
小弟由於工作關係,必須搭乘火車通勤,在板橋往返山佳火車站的路上
每天陪伴我的是這台阿福號,加速性能優異,車體穩定性極高,制韌系統也十分良好
由於車頭前端連結器罩向外突出傾斜,像極了多拉A夢裡面的阿福
因此火車迷給這台EMU-700取了阿福號這個綽號
雖然特殊的外表得到了兩極的評價,但對於小弟來說,這台真是帥氣滿點啊!
這次從電腦設計、收料到完成大概只花了兩個月,算是小弟作品裡面生產速度最快的車XD
車頭的嘴巴是最有挑戰性的部分,但看到完成那一刻,一切都值得了\(^0^)/
整體結果小弟十分滿意!
以下為規格:
寬:8格
長:50+4格
紅外線接收器:預定一個(還沒放入......)
馬達:power function train motor x1, 9V train motor x1
話不囉唆,看圖!!!!!!!!!
首先是車頭特寫幾張
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45度角上空照,可以看見整體配色與藍色斜角的搭配,呈現十足的速度感,當然了,台鐵的招牌橘也是一定要的!
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車頭側面特寫,可愛又帥氣的鼻子!
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車頂散熱電機特寫,淺藍灰的雙斜面真不好買,台灣買不到,特地去BL搜刮.....
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水溝蓋用的是金屬銀的喔,看實車比照片更有質感!
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車尾車頂散熱電機
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車尾車頂散熱電機特寫來一張(不過好像有點混XD)
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車門特寫,也同樣是用了SNOT技巧,也特意壓低了車門高度,與實車比例比較接近了
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好了,接下來是鼻子下方的除障器特寫,用一塊1x6的tile來表現
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最引以為傲的轉向架,反覆修改而成為現在的型態,用的是機械人手臂來表現其複雜機械感,光是這樣一個轉向架,需要19個小零件來完成
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另一角度的轉向架特寫
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接下來是車底電機幾張的連續特寫,透過多個小的brick modified與round brick,來表現出林林總總的細節,這些都是小弟很喜愛的零件!
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車尾的門特寫,不過不能開喔,很抱歉XD
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上面都是由車體左方所拍攝的照片,接下來是由右方拍攝,那麼.....一樣是車頭特寫數張,下面這張個人十分喜愛,當桌面的潛力十分有!!
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鼻子特寫,要上這個鼻子巧妙地貼合斜面,內部用的是technic零件,等聚會再來大公開吧XD
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除障器就是這樣的貼合在鼻子底下,不過由於離軌面太近,可能地形適應性不是很完美,未來會再想辦法加工......
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右方視點的車底電機數張~
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屁屁特寫,有點孤單的感覺,一定要多串幾條才過癮阿
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從後方視點來看車頭
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右方45度斜角視點,可看見車子全貌
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左側全貌,50+4格是因為車頭鼻子很犯規的伸出3格XD
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右側全貌
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差不多該收尾了,那就一樣用90度垂直特寫來打發吧(誤
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EMU-700與他快樂的夥伴們合照,映入眼簾的是老大哥E-400!
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阿....~這個E-400真是神作(被打
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帥氣的車頭們,下一站的歸宿?
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兩代電聯車也要來合照一番吶~
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感謝收看~ |
發表於 2011-11-5 14:26:32
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發表於 2011-11-5 14:40:12
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樓主
發表於 2011-11-5 18:21:45
