在 60 年代,前九廣東鐵(前九廣鐵路局)開始利用柴油機車來取代蒸氣機車來牽引客車和貨卡。直到1983年,東鐵線全面電氣化,柴油機車59號牽引的最後一程客車從紅磡站開出。從此,柴油機車只會作牽引貨卡和郵政車的用途。當電動列車或電力系統發生故障時,東鐵線柴油機車會牽引已故障的列車回廠或牽引維修車廂前往發生故障的地點。為了應付日益增加的貨運量,港鐵於2001年向德國西門子訂購五部新柴油機車,並於2003年9月運抵香港。新柴油機車到港後,將會進行試車,於2004年首季投入服務,取待已服務多年的G12型柴油機車,牽引貨運列車和工程列車。
東鐵柴油機車 No. 60 (61 & 62) Peter Quick G26型喬沛德號, 製造年份 1974, 由 General Motors 製造的G26CU!
在製造這lego火車時, 我以10133的設計作藍本, 而選用鮮紅色加淺灰色,使火車十分鮮明! 在火車頭的控制室也不斷改善, 方便放minifig 及控制設備! 製作貼紙也花了我不少時間, 車正前方的斜線使我多了點老花! 車內也加入一些機件, 更覺仔細! 火車仍是使用6格闊度! 港版的10133 去吧!
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