九廣通（KCR Through Train，ktt[1]）列車是九廣鐵路公司全資擁有，隨九鐵和地鐵營運合併而租予香港鐵路有限公司（港鐵）的一列雙層客運列車，主要用於城際客運，正常由兩輛Lok 2000型電力機車推拉帶動。此列車是運用於來往紅磡站與廣州東站之間的城際客運服務（港穗直通車）服務。
目前九廣通常以8輛客車及2輛機車為編組，當中有6節一等座位車廂及2節比較豪華的特等座位車廂供乘客選擇。
港鐵的首列雙層直通車 -- 九廣通 ( Ktt ) 於1997年4月從瑞士和日本運抵香港，在暑假期進行港段試車，準備投入港穗直通車服務，但由於港鐵未能掌握廣深線的電氣化進度，一度要將九廣通擱置在火炭何東樓車廠，大約半年。因此，港鐵於1998年1月 - 5月提供紅磡至羅湖的直通客車以及羅湖至紅磡的普通客車服務。此項服務，每一天都吸引了大批乘客嘗試乘坐九廣通前往羅湖和紅磡沿線各站。暑假期間，九廣通雙層直通車在內地進行為期一星期的試車。8月28日開始，九廣通開始投入港穗直通車服務，每日來回一班。到了現在，九廣通每日來回3班。九廣通是港鐵惟一一列雙層直通客車。載客量達776人，總共有8卡客車行駛，包括2卡特等車廂和6卡一等車廂，列車行駛時最高時速大約160Km/h。由香港至廣州東，車程大約1小時50分鐘。由香港至東莞 ( 常平 )，車程大約1小時15分鐘。
九廣通全列列車總共有8 節客車和2 部機車行駛。但有時候會稍有改變。包括：
1. 有時只得一部機車牽引客車，即俗稱單頭行駛
2. 有時機車會前後互掉以藍白色面的的駕駛室行駛 ( 下圖為例，俗稱雙白頭行駛 )
在製造這lego火車時, 我棄用Dark Turquoise or Maersk Blue 色,而選用middle blue色, 一來成本, 二來Dark Turquoise or Maersk Blue 輔件很難找! 在火車頭的控制室也不斷改善, 方便放minifig 及控制設備!
白色配red + middle blue使火車十分鮮明, 而製作貼紙也花了我不少時間,! 車內也加入一些機件, 餐卡, 行李卡, 廁所更覺仔細! 火車仍是使用6格闊度!
最大難題是trans-blue 車頂窗, 又貴又少有!
部份相片來自"王子大, 豬王大, Widfred 大"! | 
發表於 2012-3-30 09:10:54
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