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[砌出香港情懷VOL 4] 香港城巴 Alexander Dennis Enviro 500
踏入2016年，又一次以極致技術打造新一代代表作，為大家隆重介紹全球首部LEGO Technic Alexander Dennis Enviro 500 MMC，這部巴士同時擁有全球首創電動特底地台設計可隨時使用搖控將一部重量超過3.5KG車身升起或降低。而且這部巴士也擁有全球首創橫向形式開關門設計，令這部模型巴士更似真實的巴士。
講到巴士雖然小弟並不是一個忠實粉絲，但兒時曾經非常喜歡丹尼士巨龍，我記得父母為了滿足我可乘坐這部巴士，大家足足在街上等了四部6號線巴士才達成，當時非常開心地向尖沙咀碼頭出發，到了90年終於有空調丹尼士巨龍巴士，我曾經多次想盡辦法用樂高砌這部巴士，最後都是一次又一次失敗了，當時沒有現時點，bricklink，taobao等等的情況下╴要找同一色的磚是相當相當難的事，沒理由向父母講「我要這款，不過要6盒」，所以在不足散件情況下失敗了。
兒時夢想一直留在心底裡，在我2014年重申入坑之後，慢慢把我兒時夢想創造出來，為何我把這部巴士安排到現在才做，因為我一直等自己的技術達到能解決所有問題的程度才做出一部完美巴士。為什麼不選擇九巴或新巴？因為九巴所用的色樂高是沒有，本來打算噴油不過沒有一種油色似九巴所用的那一種，加上我最多散件就是黃色，所以選擇了城巴。
這部的確巴士異常複習，創作經歷了一段令我很失落的時候；
重量達4830g，車架1480g 要做到電動特底地台設計，要把超過3KG車身隨意升高降低是相當難事，最初我估計車身只有2.5KG左右，在我測試時只用了2.5KG作參考測試。不過當完成了車身安裝到車架時，跟本不能升起，眼見齒輪發出卡卡聲時以為還可以修改到。點知眼見跟本不是齒輪的問題而是那一條11格磚當齒輪每發出卡一聲時，磚就微彎一次，當時心知已到達樂高極限了？在我已經兩個星期創作跟本不想如此放棄，平靜一會洗澡後想出了另一個解決方案，係個晚我望著非常重的巴士由一個L Motor帶動下慢慢升起過程順暢，心中非常興奮終於做到了特底升降效果。
異常複習又不止升降效果，還有首創橫向開關門設計，要做到似真車的橫向開門，我足足研究了三個晚上，不想被機械零件破壞了車身外形，又要保持車身簡潔，重點技巧在於每一個門要有兩個旋轉動力，一個左上一個右下，否則只可以做到普通開門效果。
巴士資料：
城巴 Alexander Dennis Enviro 500 2014年
重量：4830g 車速：38cm/s 車長：71cm 高度：27cm-29cm 寛度：18.5cm
動力：2 XL Motor 轉向：1 M Motor 升降：1 L Motor 電動門： 1 M Motor
視頻很快完成並且上載
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發表於 2016-1-13 22:59:57
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發表於 2016-1-14 09:52:10
樓主
