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標題: 這不是V-22魚鷹！二戰德軍P.1003傾斜旋翼計劃案 (VTOL/STOVL) [打印本頁]

作者: 小卡 時間: 2018-1-7 18:19
標題: 這不是V-22魚鷹！二戰德軍P.1003傾斜旋翼計劃案 (VTOL/STOVL)
本帖最後由小卡於 2018-1-7 18:22 編輯

傾斜旋翼(Tiltrotor)的概念：起飛時類似直升機，螺旋槳向上旋轉90度，推力全部用在抵抗重力，騰空後再將旋翼轉向，變成傳統定翼機的構型。兼具短場起降(STOVL)或垂直起降(VTOL)的能力，同時又有定翼機的性能。

1938年由Weserflug研發的P.1003，是一架雙座傳統單機身構型的飛機，可收式機輪，高單翼，進氣口於機首下方，螺旋槳位於兩翼尖端，直徑長達4公尺。

現今的V-22魚鷹，引擎位於螺旋槳後面的短艙內，直接驅動螺旋槳，相較之下，P.1003的DB600引擎則是位於機體中間、座艙後方的機身內，再使用連桿傳動至兩端螺旋槳。

這種構型有很高的技術問題，由於當時科技的限制，整個計畫僅限於圖紙。直到1989年，美國開始研發V-22魚鷹，仍然遭遇不少問題。

技術資料：
全長：8.3公尺
翼展：7公尺(含螺旋槳11公尺)
高度：3.1公尺
機體寬度：1.15公尺
起落架間距：2公尺
螺旋槳直徑：4公尺
預計最大飛行速度：每小時650公里
武裝(推想)：MG15/20 2公分機砲4門

機首花豹隊徽，下方引擎進氣口隱約可見

超誇張的4公尺螺旋槳，完全不合比例

引擎位於機體後方，空出機首空間，可以裝備4門機砲

雙色機身，引擎排氣口位於機身兩側，十分特殊，後方突起是整流造罩

螺旋槳後面的短艙很小，因為引擎不在這，而是位於機體中間，用連桿轉動螺旋槳

轉動翼面，準備起飛！

雙機小隊

搬運狀態，拆除翼面

雜想後記：樂高是用來玩的，不是看的！趕快拆開你的盒組，發揮你MOC的精神，動手去玩吧！這樣小卡才有時間休息呀！

作者: leo454545 時間: 2018-1-7 20:06
一開始看到就像"獻給某飛行員的戀歌"的即視感...
拉嘎迪亞!!!真是漂亮的垂直升降機~

Weserflug P.10031.jpg (39.33 KB, 下載次數: 97)

Weserflug P.10031.jpg

拉嘎迪亞.jpg (44.97 KB, 下載次數: 102)

拉嘎迪亞.jpg

作者: 小卡 時間: 2018-1-8 18:47

leo454545 發表於 2018-1-7 20:06
一開始看到就像"獻給某飛行員的戀歌"的即視感...
拉嘎迪亞!!!真是漂亮的垂直升降機~
...

感謝支持
"嘎拉迪亞"是動畫嗎？

作者: leo454545 時間: 2018-1-8 20:27
本帖最後由 leo454545 於 2018-1-8 20:29 編輯

小卡發表於 2018-1-8 18:47
感謝支持
"嘎拉迪亞"是動畫嗎？

您可以在維基百科搜尋:
獻給某飛行員的戀歌和對某飛行員的追憶
這兩種版本的動畫!

拉嘎迪亞是機型名稱~

桑塔庫魯斯-006.jpg (90.46 KB, 下載次數: 92)

桑塔庫魯斯-006.jpg

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路納·巴克-001.png

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阿爾康-001.png

作者: 師奶殺手的爹 時間: 2018-1-12 14:14
鴨嘴獸泰瑞
是你嗎....？

作者: 小卡 時間: 2018-1-13 09:34

師奶殺手的爹發表於 2018-1-12 14:14
鴨嘴獸泰瑞
是你嗎....？

把螺旋槳拿掉更像(喂！)

作者: pok93302353 時間: 2018-3-9 20:25

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