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標題: LeGo1:17 Ferrari & Lamborghini Super Cars大全集【箋】 [打印本頁]

作者: 夜月箋 時間: 2012-11-15 13:14
標題: LeGo1:17 Ferrari & Lamborghini Super Cars大全集【箋】
從我2009年買了第一台1:17Lamborghini Gallardo LP 560-4.接著2010年得Lamborghini Polizia
就對樂高的超級跑車產生了興趣.尤其是1:17系列.這種大小拿來收藏擺設都很有感覺
在歷經了3年時光= =.(Ps.其實也沒有特別去請人代購.都是逛露天所收到的).終於完成這小小成就

令我想到做個真車和LeGo車比較.讓大家看看相似度有多少.設計有沒有到位
關於Ferrari & Lamborghini跑車.知道的不多.所以資料都是從網路上所抓.如有錯誤.也歡迎幫補齊
接著就已LeGo出產的年份.來一一介紹歷年所出的Super Cars

型號：8652
名稱：Enzo Ferrari
零件數量：477
出版年份：2005

實車介紹
引擎汽缸型式
F140 V型 12缸，65度夾角
汽缸缸徑×活塞衝程(mm) 92.0×75.2mm
排氣量(c.c.) 5,998c.c.
壓縮比 11.2：1
最大馬力(hp/rpm) 660bhp/7,800rpm
最大扭力(kgm/rpm) 67.0kgm/5,500rpm
車長×寬×高(mm) 4,702×2,035×1,147mm
輪距前/後 (mm) 2,650mm
車重 (kg) 1,365kg
0-100km/h加速 3.65sec
極速(km/h) 350km/h

2002年 ENZO Ferrari 5,998 V12
以車廠始創人安素‧法拉利而命名的Enzo Ferrari ，除滿載著F-1最新技術外，更由最快的F-1車手米高‧舒密加共同研製開發。
現時法拉利最新型號，以安素‧法拉利名字而命名的Enzo Ferrari，全球限量只有349輛(其實是量產350輛，其中一輛是要留給Enzo Ferrari的兒子)，是有錢都未必買到的跑車。

該車的發表會是在「法拉利‧馬莎拉蒂」跑車總部Maranello舉行，根據消息指出，在發表前已經累積了為數不少的訂單，當日與會的有不少都是準車主，他們得以有機會比別人先一睹跑車風采，且可先行試駕過癮。官方消息表示，Enzo Ferrari預定九月份正式生產，並且保證這批車輛總數不超過絕對不會因應外界需要增產，以確保這群特殊跑車主人的權利。這輛充滿F-1科技，擁有650匹最大馬力、
極速350km、0~100km加速僅需3.65秒，0~200km更只需9.5秒的性能狂魔(95%以上的國產車都還沒破百)，已於2002年9月正式投產。

顏色請忽視...

車尾

車頭

展開模式.可惜車頂打開要用拆的

車頭燈是印刷的.經過幾年還是滿清楚的

引擎用LeGo做不太出來那種感覺

內部設計有點簡陋

正視圖

後視圖.貼紙龜裂了.不如把它撕光

最後來兩張實車照片

結語
這台是我買的第三台1:17車.買了有兩年之久.買時是半成品
自己補了3分之1左右.可惜一直找不到4x10圖片中黑色部分

型號：8671
名稱：Ferrari 430 Spider
零件數量：559
出版年份：2006

實車介紹
引擎形式: V8 DOHC 32V
排氣量(c.c.): 4308
壓縮比: 11.3
最大馬力(hp/rpm): 490hp/8500rpm
最大扭力(kgm/rpm): 47.4kgm/5250rpm
馬力重量比(kg/hp): 3.1
輪胎尺寸(in): 前7.5Jx19 後10.0Jx19
輪胎規格: 前225/35R19 後285/35R19
輪胎型號: Pirelli P-Zero Rosso
驅動方式: MR
排檔方式: 6速自手排
車寬(mm): 1923
輪距(mm): 前1669 後1616
車重(kg): 1520
車高(mm): 1234
車長(mm): 4512
前後輪距(mm): 2600
油箱容量(L): 95
0~100km/h 4.8sec(秒)@71.35m
0~400m 12.87sec(秒)@184.42km/h

F430雖然是Ferrari陣營裡搭載V8引擎的「Baby Ferrari」，但是在車體適中、動力強大的優勢下，性能表現可是一點也不輸給其他搭載V12引擎的老大哥們。在F430車系中，除了硬頂車型之外，Ferrari也依照傳統提供了敞篷車體的F430 Spider，另外在2007年原廠更追加推出性能更頂尖的F430 Scuderia版本，藉由更強耀眼的空力套件和引擎、底盤的專屬調校，進而詮釋出最接近市售賽車的風格。

F430的動力來源為4.3升90度V8 DOHC引擎，最大馬力可以爆發出490hp/8500rpm，最大扭力則有47.4kgm/5250rpm的實力，變速系統除了六速手排之外，亦提供F1撥片換檔系統。敞篷版本的F430 Spider基本上也採用同樣引擎和變速系統，不過因車體形式為敞篷設計之故，0～100km/h加速比起F430慢了0.1sec而為4.1sec，極速相較於F430的315km/h，F430 Spider的原廠公佈數據則是超過310km/h！

貼紙都飛起來了.歲月不饒人 ~

車尾這張好看

跟實車比較.覺得相似度多少呢

打開置物箱

引擎

引擎蓋.用貼紙展現

貼紙有點多

前視圖

後視圖

實車圖.輪框不一樣 !!

結語
貼紙太多了點.從這開始產生了貼紙多的趨勢
隔年(下面一台)的8143也有同樣狀況.且是一樣的車種...

型號：8143
名稱：Ferrari F430 Challenge
零件數量：690
出版年份：2007

實車介紹
Ferrari F430 Challenge這台車的資訊很少,反而是他的進化版F430 Scuderia比較有名
F430 Scuderia
引擎形式  v8 DOHC 32V
排氣量 4308c.c.
最大馬力  510hp/8500rpm
最大扭力  47.9kgm/5250rpm
輪胎尺寸  前235/35/19 後285/35/19
傳動方式  MR
長/寬/高  4512/1923,1199mm
車重    1250kg

Ferrari F430 Challenge
一見Challenge這個字就知是F430的落場版, 主要是針對賽道要求(特別是Ferrari Challenge Trofeo Pirelli Championship 法拉利挑戰賽), F430的性能提升版。它是360 Challenge 的繼承人, 2007年推出, 2010出了458 Challenge接替。雖然只有3年, 不過現在仍然時有出賽。車身設計基本上跟F430沒大分別, 明顯分別是尾喉位置, F430尾喉在較低位置, 而Challenge版則在中間, 可能是為了讓空氣穿過速度加快。至於車內當然是一般比賽車防滾架。另外, 因為引擎同樣是F430的V8引擎, 有490ps馬力, 因此車重亦是影響車速重要的一環, F430重量是1,435kg, 而Challenge則只有1,225kg, 足足減了210kg

F430 Scuderia
這輛算是F430最終進化的F1道路版賽車，號稱在Fiorano跑道中有和Enzo不相上下的單圈實力，也把V8 Supercar的性能帶到另一個層級。
F430 Scuderia極講究空力造型且車身更低，其流體力學設計乃源自於FXX概念，多項部品還用上輕量化的碳纖維素材，原廠指出此車空重比標準版減輕100kg為1250kg，同時4.3升V8引擎的出力也調漲至510hp/8500rpm，因而有極優異的2.45kg/hp馬力重量比。
F430的4.3升V8引擎就有每公升輸出114hp的傲人表現，Scuderia更把標準提高到118hp/L，關於其動力的強化主要是透過新型活塞提高壓縮比（11.88）、使用Carbon進氣歧管/集氣箱、Challenge直通排氣管而來。

車頭與8671大同小異

車尾.貼紙又更多了點

實車

引擎

內部細節

實車比較

置物箱

車頂可以打開

引擎蓋也是.只是兩種擇其一

前視圖

後視圖

廣告代言車

黃車帥氣

滿多的 ..

滿大的 ..

結語
與8671一樣的車型.卻多了130多片數.原因就是它可以組成兩種顏色
我想這樣大家才不會覺得騙太大吧
紅色貼紙差不多到盡頭了.改天來把它改成黃色換添新風味

型號：8156
名稱：Ferrari FXX
零件數量：626
出版年份：2008

實車介紹
引擎形式  6262c.c. V12
最大馬力  800hp / 8500rpm
驅動形式  後輪驅動
生產數量  限量20輛

傳聞以久的 SUPER ENZO終於現身(試作車)~法拉利將它命名 FXX
FXX不是一部街車~而是一部測試車及GT級賽車~它的試車手不是法拉利的職員~而是一票法拉利的顧客!

Ferrari選定旗下的旗艦車種Enzo進行全面的改裝，以符合賽道上測試及資料蒐集的需求。而這個計劃及這輛原型車，便以Enzo原廠代號FX延伸，稱為FXX。一如Ferrari頂級的車款一般，FXX僅打算推出20輛左右，供Ferrari挑選出來多金又有傑出駕駛技巧的車主購買。有幸購得FXX的車主，在未來2年之內，將成為Ferrari車隊的一員，正式參與Ferrari車廠的眾多測試活動，協助Ferrari開發未來的頂尖超跑。

FXX的動力系統，採用排氣量6262毫升的V12引擎，較Enzo的5998來得大。這具特別調校的引擎，可以在8500轉時輸出800匹馬力，較Enzo 7800轉輸出660匹的表現更為亮眼，更接近F1賽車的表現。而FXX的變速箱亦是來自於F1技術轉移，換檔的時間在0.1秒之下，幾乎與F1賽車相當。而一如F1賽車一般，空氣動力性能是影響表現最重要的因素，FXX的空氣力學設計亦經過更嚴密的改進，使得FXX來自於Enzo的車體造型，可以多出40%的下壓力。而可調式的後擾流板，更可以依據各賽道不同的特性進行調整，以滿足測試的需求。

帥氣的車頭

挺像的

酷炫的車尾

超像

這次的前置物箱也變得不太一樣

精緻引擎

貼紙呈現安全帶.儀錶板等

兩側車門採上掀式

前視圖

後視圖

紅白配色.格外好看

結語
感覺得出來.我很喜歡這台車.它的配色&造型都是所有車款中最讚的
入手時就觀玩了一陣時間.另外除了它外.上面介紹的法拉利車.車門都沒辦法打開

型號：8169
名稱：Lamborghini Gallardo LP 560-4
零件數量：741
出版年份：2009

實車介紹
引擎汽缸設計 V型10缸
汽門構造 DOHC雙凸輪軸
汽門數 40
進氣型式自然進氣
排氣量 5204cc
壓縮比 12.5
最大馬力 560hp@8000rpm
最大扭力 55.1kgm@6500rpm
燃料種類汽油
傳動驅動型式四輪驅動
變速系統 6速自手排
底盤前輪懸吊雙A臂
後輪懸吊雙A臂
煞車型式前後碟煞
輪胎尺碼 235/35R19 295/30R19
車體車體型式敞篷車
車門數 2門
乘客數 2人
車長 4345mm
車寬 1900mm
車高 1184mm
車重 1550kg
軸距 2560mm

在全球已經入熱銷13,000輛的Gallardo車款一直是Lamborghini旗下最受歡迎的產品。小改款的Gallardo LP 560-4車身前端設計以三角型和梯型為主，加上車身顏色與黑色兩種顏色的切割讓Gallardo前端設計更富張力。而為了讓整體外型在視覺上更具侵略性，此車款進氣孔設計位於前輪前方，採用19吋”Apollo polished”消光黑的輪圈。

若由外觀來看，Lamborghini Gallardo LP 560-4 Spyder最特別的改變，當然是改為敞篷設計，Lamborghini Gallardo LP 560-4 Spyder透過電動布質軟頂敞篷機構，來區隔跟Lamborghini Gallardo LP 560-4跑車的不同。為提供便利的敞篷使用功能，這組電動敞篷機構啟閉時間僅需20秒，讓車主可以自由切換Coupe與上空敞篷的用車模式。

另外，在敞篷機構開啟後，除了保留能符合高速行駛空氣力學的後擋風玻璃外，在考量乘員安全，原廠還另外在雙座椅後方，各設計一組彈升式防滾桿，用來提高車輛意外翻覆時對乘員的保護功能，整個系統彈升時間僅需250豪秒。
至於座艙設計部分，Lamborghini Gallardo LP 560-4 Spyder其實跟Lamborghini Gallardo LP 560-4大同小異，僅有在細部材質的搭配有些微不同。包括取消Lamborghini Gallardo LP 560-4採用的菱格紋皮椅表面、涵蓋方向盤、儀表、排檔座、中央扶手與車門部位的碳纖飾板，以及麂皮混搭碳纖維的方向盤，這些細部材質的修改，Lamborghini Gallardo LP 560-4 Spyder選擇改用平面皮革與鋁合金材質，以呈現不同座艙美學。

車頭.這組沒貼貼紙

車尾

比較

左右兩側車門

俯視

車蓋可以蓋上

又是空的置物箱

車內設計不錯.不過沒貼貼紙

大概長這樣=.=

前視圖

後視圖

LeGo車

實車

結語
推我入坑的第一台.有別於法拉利的設計
藍寶堅尼的零件數都較多.表現出較精密的細節部分

型號：8214
名稱：Lamborghini Polizia
零件數量：801
出版年份：2010

實車介紹
同Lamborghini Gallardo LP 560-4規格

義大利超跑品牌Lamborghini，將一輛經過警用規格改裝的全新Gallardo LP560-4 Polizia，贈予義大利國家警察廳長 Antonio Manganelli，用以取代2004年使用至今的舊款Gallardo警車。這款擁有560匹馬力、極速達到326km/h的超跑警車，將提供義大利Lazio地區的高速公路警察局使用，以做為意外和犯罪預防之用。

2004年起，Lamborghini便展開與義大利警方的合作關係。首輛Gallardo Polizia加入羅馬地區的警力勤務，至今已在義大利中部和南部高速公路，累積近14萬公里的執勤里程；而第二輛Gallardo Polizia則自2005年投入Bologna地區，目前里程錶也累積近10萬公里。
針對高速公路警察的勤務需求，Lamborghini為全新Gallardo LP560-4 Polizia進行了內外改造。首先車室內部，在後照鏡的一側，原廠加裝一組攝影系統，並連接至座椅後方的電腦和錄影系統。當警方發現可疑車輛或駕駛行為時，便可啟動蒐證錄影資料系統，在GPS衛星導航系統的輔助下，可迅速計算車輛位置、方向和警車本身時速，來推算可疑車輛的車速。
除了高科技配備外，全新Gallardo Polizia也搭載許多傳統的警用配備。諸如槍套、警用無線電、以及傳統的「Paletta」手持式警示牌，皆可在Gallardo Polizia車內看到。此外Gallardo Polizia也配有一組可攜式螢幕，以讓駕駛人得知其違規項目。

車頭