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標題: 按官方方案给10219马士基火车增加动力 [打印本頁]

作者: fayex 時間: 2011-7-12 13:53
標題: 按官方方案给10219马士基火车增加动力
给10219马士基火车加动力，
整个过程没什么可说的，
完全是说明书的官方方案。

视频：

http://www.tudou.com/programs/view/Hmm2-O6MxPI/

开工，
需增加的动力组件，
8879遥控器，8884红外接收，88000电池盒
8866动力座和8886连接线（这两个零件有问题，稍后会详解问题所在）

拆除侧面板

拆除顶盖

引擎部分也拆下来

引擎部分特写，确实做的很细致，但加了动力，这部分零件就可以肉了。

被替代的车轮部分也卸下来

拆散

动力和非动力

结果发现，图中上面的8866是不能用的，还的老老实实的用下面的88002
参考：http://www.lelezhen.com/showthread.php?t=14045

装配好的动力底座

走线

电池盒的位置

红外接收也归位，留的空当正好塞下多余的线

上顶盖

上侧盖，完成啦

卸顶盖即可打开关闭电源

换下来的零件，肉了它

试车图若干

作者: fayex 時間: 2011-7-12 13:55
不能用8866+8886的详细解释。

直接原因是红框内的部分造成的：
8886的接头会卡在火车底板的红框内的位置，
导致动力底座不能左右自由摆动，因此无法在轨道上跑起来。

究其根源是绿圈中，
通常的火车动力底座的接头是插在火车底板三个洞中间的那个，
这样就有足够的空间让出8886的接头。

但10219的车头很长，所以要插在黄圈的那个洞里，
导致8886的接头正好卡在红色方框的位置。就无法自由摆动了。

为什么88002不会有这个问题，
因为它的线和动力座是一体的，没有接头

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为什么会有这种解释呢，
主要是因为
8866+8886 在官网上有优惠，凑够8样曾经可以打85折，也就是14刀的85折，
而新底座88002直接14刀，没有优惠。

因此，没有实际经验的人们（包括我）一般都会给人推荐前者，
甚至有商家帮忙配动力时候也是用的前者，省米嘛。

但是却没有考虑到实际的可用性。

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结论，给10219配动力时候，还是老老实实的用88002吧。

作者: 小卡 時間: 2011-7-12 19:40
這台我捨不得改動力
引擎好漂亮呀
感謝fayex大分享經驗

作者: xray1974 時間: 2011-7-13 10:55
動力個人只喜歡舊9V
感謝分享

作者: luke036 時間: 2011-7-13 11:44
那就是
如果要加動力,只要再買
8879遥控器，8884红外接收，88000电池盒
以及88002就可以了嗎?
我完全沒有概念

作者: fayex 時間: 2011-7-13 13:57

那就是
如果要加動力,只要再買
8879遥控器，8884红外接收，88000电池盒
以及88002就可以了嗎?
我完全沒有概念
luke036 發表於 2011-7-13 11:44

没错，有这几样的话就可以让火车跑起来了。
还需要9节AAA电池

作者: 小猴先生 時間: 2011-7-13 15:15
感謝分享
解說得很清楚
很重要的提醒!

作者: 瘋狂馬鈴薯 時間: 2011-8-17 10:17
看來9V馬達也會遇到同樣的問題
不過以前我們碰到這樣卡卡的狀況,就會直接把電線接頭往外移一格
雖然變成只有兩格有接觸,裝得還是挺牢的,也不太容易掉就是

倒是車體中部需要調整一下就是..

作者: kenlin 時間: 2012-5-26 11:50
轉彎時用8866會卡住，所以不能用。

作者: lovejohn 時間: 2012-5-31 22:10

動力個人只喜歡舊9V
感謝分享
xray1974 發表於 2011-7-13 10:55

舊9V還要配上DCC音效才是真正的火車...呵呵呵呵!!

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