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標題: 便當兄請進，有事請教，謝謝。 [打印本頁]

作者: LagmanNEW 時間: 2010-4-11 21:12
標題: 便當兄請進，有事請教，謝謝。
多謝便當兄指點，小摺的事情我這兩個週末已經實際跑了多個北京的二輪生活店學習了，您所推薦的車款除了台灣「輪酷」代理的英國Brompton之外其餘兩款車也都已經見到實車，但還是有幾個問題不解，想請您再指點一下。

我目前偏向購買Dahon Speed Pro，一部份的原因在於騎乘的感覺，Biordy的感覺偏綿，不夠爽朗輕快，但老闆強調是因為Birdy的前後避震系統的因素，並再三說明這樣更適用於各種路面，操控性能較好，真的是這樣嗎？
我有請老闆把各款車讓我試騎和摺收給我看，Birdy 的車在折疊狀態下，各部零件居然是無法鎖止？（也就是說沒有像Dahon 一樣有卡筍及磁力吸附，所以無法單手提起？現場看到khs老闆說也是這樣？）
Dahon Speed Pro 和 Speed Pro TT的差別是否就是在車把的部分？（一個為平把，TT則為公路彎把？）還有其他的差異嗎？
我看到的Speed Pro都是帶三段內變速的，這樣其實為車子的總重增加不少，您認為這個內變速（據說是Dahon的專利）好用嗎？
我同時看到了另外一款好像叫TR的舊款，也是Dahon的，前後煞都是氣壓式，感覺也不錯，老闆自己更換了簍空輪框（去除後內變速改用公路車的後齒），我想把Speed Pro的車身和此款車交換，呵呵。
這裡看到的Speed Pro （非TT）售價RMB8999，這個價錢比台灣如何呢？（前面提到的TR老闆自改以後賣RMB7600，我想兩部組合一下）

以上，不好意思一再打擾，但是實在太外行，所以只能多請教您了。
如果方便，我的skype帳號是falconyin，不知您有沒有使用skype？這樣我們就可以線上聊一聊了，謝謝啦。

作者: 電車吃便當 時間: 2010-4-11 23:43
哈囉....

1.我目前偏向購買Dahon Speed Pro，一部份的原因在於騎乘的感覺，Biordy的感覺偏綿，不夠爽朗輕快，但老闆強調是因為Birdy的前後避震系統的因素，並再三說明這樣更適用於各種路面，操控性能較好，真的是這樣嗎？

birdy前叉為彈簧..後輪為優力膠避震..沒錯!!...適合的路面比較廣...操控方面...我還是覺得各有特色!!

2.我有請老闆把各款車讓我試騎和摺收給我看，Birdy 的車在折疊狀態下，各部零件居然是無法鎖止？（也就是說沒有像Dahon 一樣有卡筍及磁力吸附，所以無法單手提起？現場看到khs老闆說也是這樣？）

其實用魔鬼氈(小時候綁便當的那種)...就可以解決!!(收折後同時綁住兩輪)

3.Dahon Speed Pro 和 Speed Pro TT的差別是否就是在車把的部分？（一個為平把，TT則為公路彎把？）還有其他的差異嗎？

在台灣不一定!!...以"原廠規格"來看...TT規格較好...這牽涉到變速系統的等級與廠牌...
如果方便...是否可以把實車的局部照片PO上來(變速器..飛輪...變把...輪框..等等)
Speed Pro...沒記錯...應該是07年出的車款...之後就被TT代替了...

4.我看到的Speed Pro都是帶三段內變速的，這樣其實為車子的總重增加不少，您認為這個內變速（據說是Dahon的專利）好用嗎？

內變速的好壞....我是覺得看你個人之後是否會想要"升級"..?
因為如果以後有想要升級大盤..內變速與輪組就需要一併升級...
但是相對重量可以變的更輕.....大盤的種類也較多可以玩...
(印象中Shimano也有出過內變系統)

5我同時看到了另外一款好像叫TR的舊款，也是Dahon的，前後煞都是氣壓式，感覺也不錯，老闆自己更換了簍空輪框（去除後內變速改用公路車的後齒），我想把Speed Pro的車身和此款車交換，呵呵。

氣壓式....?請問一下是碟煞油壓嗎...?
我建議...先騎一陣子...再慢慢升級...體會升級的樂趣!!
再不然...你可以直接就跟老闆"訂做"...想要啥規格...?..啥廠牌型號...?
換下來的東西你帶回家以後想裝一台"二號機"時就可以用到...
或是上網賣掉(價錢一定比折給老闆漂亮...順道還可以交個網友!!)

6.這裡看到的Speed Pro （非TT）售價RMB8999，這個價錢比台灣如何呢？（前面提到的TR老闆自改以後賣RMB7600，我想兩部組合一下）

如果匯率以1:5來算....
台灣TT大約賣33k(現貨實車)...Speed Pro...我想應該會更便宜(需要請店家找一下)
如果不急...我建議你再問一下別間車店試試看...順便做做筆記...

不用那麼客氣啦!!......有問題大家再討論一下吧!!!
我沒用skype...不然用msn也是可以喔!!
收一下PM吧!!....^^

作者: Freeman 時間: 2010-4-12 00:16
奇怪!!這一篇怎沒人來灌

作者: 小揚 時間: 2010-4-12 00:16

奇怪!!這一篇怎沒人來灌
Freeman 發表於 2010-4-12 00:16

因為這是正經事

作者: Freeman 時間: 2010-4-12 00:19

因為這是正經事
小揚發表於 2010-4-12 00:16

是厚....................那你還來

作者: 小揚 時間: 2010-4-12 00:21

是厚....................那你還來
Freeman 發表於 2010-4-12 00:19

我只是來說明的

作者: Freeman 時間: 2010-4-12 00:24

我只是來說明的
小揚發表於 2010-4-12 00:21

那算了...我走先了

作者: Angel後裔 時間: 2010-4-12 00:32
以上是灌水!?

(順帶一提.....以上似乎包括這篇

)

作者: 悼文吟詠人 時間: 2010-4-12 01:12
便當哥似乎是腳踏車專家耶 ~
可惜的是至從上國中後就再也沒騎了..........

連感覺都快忘囉。

作者: 中山先生 時間: 2010-4-12 04:09
腳踏車是給小朋友討論的~
酸..........................~

作者: Mr.23 時間: 2010-4-12 09:55
便當哥正經了,推一個

作者: 電車吃便當 時間: 2010-4-12 10:13

便當哥似乎是腳踏車專家耶 ~
可惜的是至從上國中後就再也沒騎了..........

連感覺都快忘囉。
悼文吟詠人發表於 2010-4-12 01:12

說專家太沈重了啦!!...
只是之前自己摸索..繞了一大圈不說..也花了很多不必要的學費...

錢...要花在刀口.....而不是傷口阿~~~

作者: Freeman 時間: 2010-4-12 11:34
難得看到便當哥哥這麼正經八百的回文+1

作者: 911-M 時間: 2010-4-12 11:44
歡迎加入單車癡漢優------

作者: moshan 時間: 2010-4-12 13:53
我個人再推布蘭登一把....因為當你想上車的時候...你會認為他真的很方便

http://www.mobile01.com/topicdet ... 3&last=18690563

這討論串可以加深你對小布的熱愛...我們車友也幾乎有布就有鳥

作者: LagmanNEW 時間: 2010-4-12 17:31
2# 電車吃便當

哈囉....

1.我目前偏向購買Dahon Speed Pro，一部份的原因在於騎乘的感覺，Biordy的感覺偏綿，不夠爽朗輕快，但老闆強調是因為Birdy的前後避震系統的因素，並再三說明這樣更適用於各種路面，操控性能較好，真的是這樣嗎？

birdy前叉為彈簧..後輪為優力膠避震..沒錯!!...適合的路面比較廣...操控方面...我還是覺得各有特色!!

理性告訴我應該是帶避震的會優一些，但是感性告訴我騎起來不那麼符合我的「硬漢」形象，呵呵，加上實在是體重不輕，所以只能說先不予以考慮了。

2.我有請老闆把各款車讓我試騎和摺收給我看，Birdy 的車在折疊狀態下，各部零件居然是無法鎖止？（也就是說沒有像Dahon 一樣有卡筍及磁力吸附，所以無法單手提起？現場看到khs老闆說也是這樣？）

其實用魔鬼氈(小時候綁便當的那種)...就可以解決!!(收折後同時綁住兩輪)

我懶，又想像小叮噹一樣，一下就能收到肚子前面的口袋裡，所以偏好能隨附在車上的配件來直接解決這個問題，呵呵。

3.Dahon Speed Pro 和 Speed Pro TT的差別是否就是在車把的部分？（一個為平把，TT則為公路彎把？）還有其他的差異嗎？

在台灣不一定!!...以"原廠規格"來看...TT規格較好...這牽涉到變速系統的等級與廠牌...
如果方便...是否可以把實車的局部照片PO上來(變速器..飛輪...變把...輪框..等等)
Speed Pro...沒記錯...應該是07年出的車款...之後就被TT代替了...

今天又偷偷溜去看了一下，也仔細看了TT，據老闆說明，TT的零件的確是比Pro要好一些，公路換檔系統以及大盤都不一樣。（還聽說以前都是台灣產，但現在都在深圳產車架，組裝）

4.我看到的Speed Pro都是帶三段內變速的，這樣其實為車子的總重增加不少，您認為這個內變速（據說是Dahon的專利）好用嗎？

內變速的好壞....我是覺得看你個人之後是否會想要"升級"..?
因為如果以後有想要升級大盤..內變速與輪組就需要一併升級...
但是相對重量可以變的更輕.....大盤的種類也較多可以玩...
(印象中Shimano也有出過內變系統)

個人感覺內變速應該是比外變速小盤要好，一方面保護齊全，不會受環境污染，免清洗保養......但是同時有內變速和外變速就好像累贅了些......所以我搞不明白。
此外，實際單手提起，車重真的很明顯。

5我同時看到了另外一款好像叫TR的舊款，也是Dahon的，前後煞都是氣壓式，感覺也不錯，老闆自己更換了簍空輪框（去除後內變速改用公路車的後齒），我想把Speed Pro的車身和此款車交換，呵呵。

氣壓式....?請問一下是碟煞油壓嗎...?
我建議...先騎一陣子...再慢慢升級...體會升級的樂趣!!
再不然...你可以直接就跟老闆"訂做"...想要啥規格...?..啥廠牌型號...?
換下來的東西你帶回家以後想裝一台"二號機"時就可以用到...
或是上網賣掉(價錢一定比折給老闆漂亮...順道還可以交個網友!!)

沒搞明白，這一部TR據說是當時的限量版，老闆自己改了一些零件，把內變速拿掉了，換了輪框等等，價錢反倒是便宜了些，所以引起我的遐想。
煞車看起來很酷，也很科技感，但聽說是已經不生產了，以後維修或許會是問題。

6.這裡看到的Speed Pro （非TT）售價RMB8999，這個價錢比台灣如何呢？（前面提到的TR老闆自改以後賣RMB7600，我想兩部組合一下）

如果匯率以1:5來算....
台灣TT大約賣33k(現貨實車)...Speed Pro...我想應該會更便宜(需要請店家找一下)
如果不急...我建議你再問一下別間車店試試看...順便做做筆記...

今天去問，他的TT開價RMB10500！！
如果以實際點的匯率4.6換算，約當NTD48300....... 真是差很大！！

台灣買的TT是台灣本地產的嗎？如果定了裝箱，是整車還是要帶回北京自組啊？
便當兄有認識的車商，能給個電話嗎？能否打電話問問看，謝謝。

作者: 911-M 時間: 2010-4-12 20:00
大大....我有一台OYAMA(國產的....MOBILE01評價不錯優)....還可以啦...考慮一下...車架較大(比登山車還長.是長軸距的...比較適合男生騎優)但折起來卻粉小...小摺要加個磁鐵比較好收折優.....踏板可以換可拆的.....聽便當哥說...報紙哥也是騎這台優....OYAMA好像最近推出451輪組的優......買451的比較殺優....

作者: 賽門 時間: 2010-4-13 11:53
大家還是忍不住來灌了,呵呵呵

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